新聞摘要
- 臺鐵桃園段高架化建設計畫延伸至平鎮(zhèn)(含增設平鎮(zhèn)車站)可行性研究已獲交通部審議通過
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺鐵桃園段高架化建設計畫延伸至平鎮(zhèn)(含增設平鎮(zhèn)車站)可行性研究已於2014年11月19日獲交通部「鐵路立體化建設及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」審議通過，桃園縣長吳志揚表示將積極爭取行政院儘速核定，後續(xù)由交通部指定所屬機關辦理綜合規(guī)劃報告、環(huán)境影響評估及設計施工，預計2017年開工，2021年完工。
本計畫路線自臺鐵桃園段(鳳鳴─中壢)高架化建設計畫終點起，往南延伸至臺66線止全長為3.26km，並增設平鎮(zhèn)站，總建設經(jīng)費為新臺幣40.09億元，為平鎮(zhèn)地區(qū)居民引頸期盼，本計畫通過代表桃園軌道建設又往前邁進一步。
吳志揚表示，本計畫完工後將有效縫合平鎮(zhèn)車站周邊土地，提升土地價值，並以平鎮(zhèn)車站為核心，以北串聯(lián)都市住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)與行政中心，以南則藉由高架橋下綠帶縫補都市行政中心區(qū)與非都市土地，將使鐵路周邊道路系統(tǒng)得以均衡發(fā)展，同時提升周邊道路服務水準，創(chuàng)造更優(yōu)質、便捷之運輸環(huán)境。
本計畫路線自臺鐵桃園段(鳳鳴─中壢)高架化建設計畫終點起，往南延伸至臺66線止全長為3.26km，並增設平鎮(zhèn)站，總建設經(jīng)費為新臺幣40.09億元，為平鎮(zhèn)地區(qū)居民引頸期盼，本計畫通過代表桃園軌道建設又往前邁進一步。
吳志揚表示，本計畫完工後將有效縫合平鎮(zhèn)車站周邊土地，提升土地價值，並以平鎮(zhèn)車站為核心，以北串聯(lián)都市住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)與行政中心，以南則藉由高架橋下綠帶縫補都市行政中心區(qū)與非都市土地，將使鐵路周邊道路系統(tǒng)得以均衡發(fā)展，同時提升周邊道路服務水準，創(chuàng)造更優(yōu)質、便捷之運輸環(huán)境。
